「物流費が思ったより高い…」「国際輸送で無駄なコストを払っていないか不安…」
このようなお悩みを抱えている方は決して少なくありません。特に初めて海外との取引を始めた中小企業や個人事業主の方にとって、物流コストの最適化は利益率に直結する重要な課題です。
実は、物流費は「仕方のないコスト」ではありません。適切な知識と工夫があれば、大幅な削減が可能な領域なのです。今回は、すぐに実践できる物流コスト削減の具体的な方法をご紹介します。
国際輸送における物流コストが高くなる本当の理由
多くの方が見落としがちなのは、海上輸送費や航空運賃以外の「隠れたコスト」です。港での待機料、倉庫保管費、遅延による追加費用など、表面に見えない部分で想定以上の出費が発生しているケースが非常に多いのです。
【実践編】今すぐできる国際物流コスト削減の3つの戦略
1. トラック手配の効率性を徹底的に見直す
国際輸送では、海上や航空だけでなく「前後のトラック輸送」が意外とコストに響きます。ここを見直すだけでも、大きな改善効果が期待できます。
すぐできる改善アクション：
- 複数社からトラック手配の見積もりを取る
- 輸送量が安定しているなら、月契約などでの交渉を検討する
2. 船社・航空会社の選定で国際輸送における「総コスト」を重視する
「安い運賃の会社を選んだのに、結果的に高くついた」という経験はありませんか？運賃だけでキャリアを選ぶと、思わぬ追加コストが発生することがあります。
賢い選定のための視点：
- メジャー船社でも、航路や港によってスペースが取りにくかったり、スケジュールが頻繁に遅延することがあります
- コストだけでなく「遅延リスク」「カット日」も考慮しましょう
具体的な比較例：
- 週1便しかない港を使うと、1週間分の倉庫費用が発生してしまいます
- 便数が多いキャリアを使えば、遅延時の振替がしやすくなります
実践のコツ：
- フォワーダーに複数キャリアのオプションを提示してもらう
- 単価だけでなく「総コスト（時間・保管料・調整手間）」で比較する
3. 全国際輸送のコストを把握する
仕入れ先や販売先から「現地でトラックも手配するよ」と言われても、一度は自分側で見積もりを取ることも検討してみることをお勧めします。
なぜ自社手配を検討すべきか：
- 相手任せにすると、非効率なルートや高額な業者を使われることも。
- 特にEXW条件（工場引取）の場合、自社での引き取りがコスト面で有利なケースもあります。
参考：貿易条件 （DHLより）
効果的なアプローチ：
- 現地の物流会社を事前に調査して相見積もりを取る
- 輸送ルートの見直しや、現地側での混載サービスの活用を検討する
- 信頼できる現地パートナーがいない場合は、専門の輸送コーディネーターに依頼するのも有効な手段です
まとめ：国際物流も「経営戦略」の一部として考えてコスト削減
物流費は「しょうがないコスト」ではなく、交渉・改善の余地が大きい領域です。
今回ご紹介した3つのポイント：
- トラック手配の工夫
- 船社・キャリア選定の見直し
- 現地側手配の最適化
これらの積み重ねで、物流コストを圧縮することも十分可能です。
まずは小さな一歩から：
- 現在の物流費の内訳を詳しく把握する
- トラック輸送の相見積もりを取ってみる
- 使用している船社・航空会社の選定基準を見直す
物流コストの最適化は、継続的な利益改善につながる重要な取り組みです。一つひとつは小さな改善でも、積み重ねることで大きな効果を生み出します。
「みんなの貿易」では、こうした実務の工夫を積み重ねて、貿易初心者でも成果が出せる仕組みづくりを応援しています。
物流コストでお困りのことがございましたら、お気軽にご相談ください。あなたの状況に合わせた改善のヒントをご提案させていただきます。
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